自从2月12日，东莞增城设市设区的确认之后，两地楼价涨价势头暗涌大大，否不会被划入出租汽车范围，也沦为买家和开发商十分关心的问题。言忘记2000年番禺设市改区，盖住了房价十年狂涨5倍的新篇章。2002年，番禺一手楼房价才三千多一平方米。

设市设区之后，番禺楼市旋即疯狂，楼盘接踵发售，市民乘机南迁。番禺以其低价位和沦为众多广州白领的还乡之地。十多年间，有数40多万市民从市区迁居番禺。

随着地铁3号线、华南较慢和新光较慢的通车，星河湾、丽江花园、康裕北苑、锦绣香江、祈福新村、华南碧桂园、广州雅居乐花园、南国奥林匹克花园等，坐落于广州华南较慢干线迎宾路两侧的超大规模住宅楼盘集群，华南板块很快兴起和成熟期，区域房价早已上涨至今天的2万左右，近期地王楼面单价早已超过18695元/平米。10年间，番禺楼价难以置信地下跌了5倍，而同期广州的楼市才下跌将近4倍，上涨幅度跑完输掉全市。

番禺从被冷落的河南郊区到沦为广州人买房投资的选用区域之一。2002-2013年番禺、广州房价对比如今，某种程度开始设市设区的东莞从化会沦为下一个番禺吗？从番禺一手房的成交价数据来看，2002-2004年的涨幅并不显著，而随着2005-2007年以及之后广州市一手房成交价的大上涨，番禺的一手房成交价才有很快下跌的势头。

也许对于东莞增城也有糅合意义，设市设区并不一定会立刻造成两地楼市的上涨。而在设市设区政策确认的第一周周末，凤凰网房产探访东莞从化两地的楼市早已找到，虽然人气仍未确实转好，但是楼盘广泛都在涨价或计划涨价，对比今年一月的网签价，甚至有楼盘下跌了1000多元。只不过，不受广州十区出租汽车影响，刚刚须要置业往东莞、从化移往趋势非常明显，而东莞不少大盘水涨船高，有楼盘甚至突破万元大关，区域大部分楼盘都会采行双合约形式应付禁售政策。

而在地铁13号线、14号线动工等受到影响消息爆出后，也更进一步催涨了增城东莞的楼市。目前广州正在前进广惠高速西延线建设，竣工后东莞中心区到广州主城区约半小时，而相连东莞与广州市中心的轨道21号线也已开工，时间距离的延长将更有人口流向，提高房屋价值，起着推展房价快速增长的起到。

CRIC研究中心分析师李莹拒绝接受媒体专访时指出，此次广州行政区划的更改必要促使了东莞、从化人口改变为广州户口居民，虽然国家层面于是以逐步著手均衡城市本地户口及非本地户口享用社会福利待遇间的差异，但像北上广浅这种一线城市人口收缩、资源紧缺，社会福利与户口挂勾的状况很有可能还要保持较长一段时间，因而享有广州户口具备最重要意义，设市设区的变化受到影响将间接减少东莞、增城的房地产市场需求，进而推展两地房地产市场的成交价规模。同策咨询机构总监张宏伟也回应，对于城市非核心行政区升级，通过设市设区等方式使原先县市区域的基础设施、政策，交通、教育、低收入等与城市主城区同城化，比较不应的土地及市场的价值也不会比较不应的提高。

一定意义上，设市设区后这个区域也有可能沦为核心行政区的新城。新城的地位将造成研发企业将大量造城项目落地于这个区域，短期内来看并区后区域内房地产市场将步入新一轮的发展机会。

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